关于北京，只需你想待下去，就永久合适买房，哪怕现在二手房商场出现跌落趋势，也不能改动北京商场强壮的刚性需求，只需你有资历有实力买的话。而关于环京，我也不止一次说过，不要被商场调整吓住，忧虑的是炒房者，刚需无需忧虑。
环京楼市调整恰恰是为了今后更好的健康久远开展，未来的环京将不再以房价为中心，愈加重视人口素质、城市配套建造、环境改进，应该说愈加宜居，不是谁想留就能留。由于环京的战略方位摆在那里，绝不会再只搞房地产开发，终究获益的仍是一般购房者。
可是环京的元气还需要渐渐康复，究竟曩昔透支的还需要渐渐消化。不过，跟着新机场等利好不断开释，“环机场”一线板块正在兴起！
2019年6月30日，北京新机场的首要工程项目按期顺畅竣工，估计9月底将投入使用，年客流吞吐量可达1亿人次。尽管我不主张大举炒作，究竟之前也有消费过新机场概念，可是客观说，新机场带来的利好是长时间可继续的，关于周边的房地产板块影响无疑是巨大的。
机场之于房地产区域开展，之于购房者的含义非同寻常，在上一年的某论坛上，任大佬对购房者表明：“最简略一个道理我告知你，北京正在盖新机场，你就跑机场边上买一个房子，确保你挣钱。新机场周围五横四纵的公路铁路高铁一大堆，便是要会寻找机会。新机场建成后，周边配套将很快完善。”
可见，买房不能再蒙着头买，这就跟之前众所周知的“地段地段地段”理论不约而同。任大佬告知了你买房遵从的准则，新机场邻近。买房就买新机场周边，永清、廊坊、固安、涿州、大兴在新机场建成今后将会成为一个世界物流基地。高铁、高速、机场将对周边工业进行支撑。咱们经常说三四线城市买房不靠谱，其实更严厉上应该是没有人口和资源工业支撑的三四线城市。
所以，不管在哪买房，终究仍是要看有没有人口、资源、工业满足支撑未来的开展。可是假如非要挑选最合适的区域，机场周边买房也不是闭着眼就能买。
很显然，新机场是规划在先，未来周边会建造新小区，不过若是间隔机场过近，是不合适寓居的，除了噪音影响或许还有其他一些坏处。
世界上有个规则，机场周围10公里内一般不适合寓居，而10公里外几乎没有噪音污染，不会影响身心健康，特别10-40公里区间是适合寓居区。
临空经济区规划上也有规则：距机场约1公里范围内是空港区，是中心机场环，工业类型包含机场的根底设施组织和直接与航空运输业相关的工业；而距机场约10公里至30公里范围内是外围辐射区，为商务区和寓居区等。换句话说，外围辐射区，将成为新空港最适合的寓居区域。
这也基本上圈定了几大板块成为最获益区域，从间隔上看，固安、永清、廊坊广阳区将成为“环机场”一线板块，基本上就在10-30公里左右范围内。而且咱们能够看，机场对房价的影响也不是越近越好，比方首都机场对顺义房价的影响就没有像望京、亚运村、使馆区那么显着。
固安与北京新机场空间间隔最近，仅有10公里，廊坊市中心间隔新机场26公里，最近的或许还缺乏10公里，而永清距北京新机场15公里，应该算是归于临空经济区最佳黄金点宜寓居区。15公里，使得永清成为新空港城市开展的圆点方位，假势新空港的动力源，接受北京优质要素和工业搬运，开展金融服务、商贸物流、高端商务等现代服务业和电子信息等高端制造业，接受北京非首都功用搬运，迎来全新的开展关键。
而且，永清地处京畿重地、环渤海经济圈内地、大北京战略经济圈的轴心地带，坐落“鼎足之势”的黄金三角中心方位，间隔三座城市均为55公里。
合作新机场归纳交通枢纽，永清在公路交通方面有四大高速交通路网，分别为京台、京德、唐廊和荣乌，经过上述四条高速能够在最快的时间内直达北京南三环，这对北京的辐射也会十分显着。
这也便是为何亚洲最大物流基地，以大红门、动批为根底的永清世界服装城和670余家我国尖端服装设计研制厂家以及我国金融后台服务中心等大密度高标准的工业集群落户永清的原因，所以，从这个视点讲，在未来新空港开展中，永清或将获益最大。
永清与新机场的联系，就恰似当年望京与首都机场的联系。再次回就任大佬开端说的话，买房就买新机场周边，我不想用他说的“买了确保挣钱”来忽悠我们，由于买房或许还要考虑许多要素，比方开发商的品牌等，可是我想说，买对了或许会赚更多。假如说曩昔许多人炒的是新机场概念，那么未来新机场投入使用后的配套建造的利好才刚刚开端。
