“许多外卖员、快递员在居民楼里租住，电动车的电池会集在屋里充电太风险了！”上星期，本市印发了《关于进一步加强电动自行车办理和火灾防控作业的紧急告诉》，要求全面整理违规充电停放的电动自行车。自《告诉》发布以来，向12345市民服务热线反映电动自行车停放、充电相关问题的市民不少。许多人诟病外卖、快递电动车扎堆充电。
连日来，记者对电动自行车问题翻开深入查询。令人意外的是，市民们遍及反映企业电动车违规充电现象多，但查询的终究定论却截然相反，多个大街办事处接诉即办，已于第一时间排除了许多安全危险，反倒是居民电动车进楼入户的状况更多发，且难管住、易反弹。
动真格
查办外卖、快递电动车违规充电
坐标：东城区雍和宫大街40号院
东城区雍和宫大街40号院内，共有16户人家，进了院门，南北两间小平房均用于租借，且都作为外卖送餐企业的职工宿舍。院内居民说，租住人员常常在屋内给电动车充电，有时乃至多块电池一起充，实在是太风险了。
第一次实地造访时记者看到，居民们说到的两间小屋有了改变，一切的窗户前都悬挂着棉布帘、棉被，屋内状况看不到了。居民们说，咱们向12345市民服务热线反映后，相关部分当即进行了管理，但现在两间房子的窗户都挡得结结实实，是否还有人在屋里充电，从外面底子看不出来，居民们都忧虑危险没能完全消除。
记者从属地大街办事处了解到，依照接诉即办要求，8月9日上午，大街合作相关部分到该院现场法律，发现有许多电动车正在充电，法律人员对正在充电的电池进行了检查，并要求企业负责人到消防部分承受约谈；8月10日，社区对该院落进行了复查。
鉴于居民仍有疑虑，昨夜7点，本栏目携手北新桥大街安全建造办公室，到雍和宫大街40号院再次进行突击复查。翻开南屋的屋门，这间十多平方米的小屋里放置着两张床，大部分空间是搁置的，屋内没有发现电池及充电设备。北屋面积略大，床位一字排开，相同没有再发现充电现象。
大街安全建造办公室作业人员表明，此前进行查询时，现场不只有许多电池正在室内充电，这儿还涉嫌存在群租现象，通过管理，这些问题、危险现已一一排除了。
已然没有违规现象，为何要挂棉门帘遮挡窗户？关于居民们的质疑，企业负责人解说，夏天天气炎热，外卖送餐作业辛苦，小伙子们回到宿舍不免光膀子，考虑到院内居民女士居多，此前她们也提过定见，所以，企业才要求职工们遮挡窗户，防止有碍观瞻。
坐标：朝阳区垂杨柳中里14号楼
朝阳区垂杨柳中里14号楼5单元居民反映，坐落一层的一户租借给了外卖送餐员，送餐员们不只在室内给电池充电，还拉飞线到楼外充电，期望这样的问题能赶快管理。
8月26日晚上，记者在现场看到，该楼楼前区域相对狭隘，5单元楼门周围放置着5辆电动自行车，靠着一楼窗根的一辆车正在充电，所用的充电器正是从窗户里接出来的。
“不要紧，您进屋看看吧。”当记者批注状况和居民们的疑虑后，这间职工宿舍的负责人把记者让进了屋。屋里摆着架子床，还有两名正在歇息的职工，但没有室内违规充电现象。
“现在可不敢在屋里充电了。”这位负责人说，送餐员平常电动车用得很频频，一辆车充溢电能跑四五十公里，简直每天都要充电。居民反映状况后，他们合作相关部分的查询，一起，也认识到问题的严重性，承受了处分并进行了整改。本周内，送餐员们就会搬离这儿，另觅新址，“咱们找了一个周边有正规充电车棚的房子，一起，也要求大伙儿泊车不许堵门，防止类似问题再发作。”
管理难
居民电动车其实是管理“重灾区”
朝阳区安华里五区17号楼，是一栋呈H型的老居民楼。在本小区乃至整个安贞区域，都是人口密度最高的楼之一，总量到达300余户。此前，12345市民服务热线接到居民反映，常常有人将电动车停放在楼道里，乃至在楼道里充电。
记者现场造访时看到，除了11层，简直一切楼层都有电动车停放现象，该楼的无障碍坡道正对楼门，许多人乃至不必下车，直接把车骑进楼里。楼道里，尽管有关禁停电动车的奉告贴了许多，但许多奉告单都被撕掉了。
居民楼里的违规电动车现象，究竟应该怎样管？为此，本栏目记者联系了属地安贞大街办事处。昨天下午，大街安全建造办公室到该楼对违规停放的车辆进行了会集整理。大街保安员把这些挡道的电动车悉数抬到了楼下，顶着高温，忙了整整一下午，他们黑色的制服上都浸透了白花花的汗碱。
“是应该整理一下，真及时！”看着电动车一辆辆被“请”出楼，许多居民都表明支持。也有不少居民自动合作作业，将电动车自行挪到了楼下。
大街安全建造办公室作业人员表明，为完全消除危险，大街通过广泛调研、造访等方法，了解把握区域“泊车难，充电难”的问题症结，大街研讨并拟定了《安贞大街电动自行车、电动汽车充电安全标准作业实施方案》，依照“接诉即办”准则，采纳多项方法，“疏堵结合”，引导居民安全标准运用电动自行车，其间，包含增设智能充电柜，加速智能电动车充电柜引进进展，以及加速选址、增设密度。
解疑问
为啥居民的车欠好管？
除了以上这些当地，在历时13个小时的查询中，记者还造访了和平里等一些小区。比照发现，作为企业宿舍的室内充电现象，都有了处理方案，已处理的并未反弹；居民违规充电现象却欠好管理，且反弹率高。
在承受采访时，一些大街办事处剖析，现在，企业职工室内充电现象，风险性尽管相对高，管理方法却是多元化的。首要，把居民楼用作企业宿舍，是否触及群租问题，手续是否齐备，是否契合消防安全标准，从这些途经，都是能够敏捷进行管理的。最终，还能够通过企业自身，要求其对职工加强安全教育，进行束缚。
“可是关于居民，咱们是没有罚则的。”许多大街都谈到，关于居民电动车充电问题，现在是以劝导为主。并且，依照主体职责区分，劝导作业应由小区物业、产权单位来做，但许多老旧小区都是由前期的职工宿舍转化而来，没有正规的物业系统，所以，管理电动车相关问题的才能有限。
究竟能在哪儿充电？
依据《告诉》要求，不得在修建内的公共走道、楼梯间、安全出口等公共区域和家庭室内停放电动自行车或充电。可是，许多电动车主以及外卖、快递员不解：“除了公共空间和居室内，日子中还有能充电的当地吗？是不是意味着往后哪儿都不能充电了？”
增设充电设备，未来将是一个不错的处理途经。记者看到，《告诉》中也一起明确要求加速电动自行车会集停放场所建造，职责执行主体是各区（区域）、各大街城镇。据了解，现在已有许多老旧小区开端建造电动自行车专用的充电存车棚，比方，安贞大街正在打造“百米充电桩”的便民散布圈，智能充电柜很快也会进入刚刚通过管理的安华里五区。
