各地高铁动车票价纷繁优化调整！
电商“双11”活动正如火如荼地展开，近来各地铁路局对高铁动车组票价也纷繁宣告优化调整布告，整体有升有降，最大扣头起伏5.5折（相当于200元高铁动车票最低110元）。
铁路部门表明，高铁动车组列车施行差异化定价机制，有利于树立多种交通方法合理比价联系。
值得注意的是，近期我国“最挣钱”高铁线路京沪高铁公司现已递送A股上市申报招股书。招股资料显现，我国国家铁路集团（简称国铁集团）2019年上半年微亏2.05亿元。
国铁集团旗下18个铁路局集团，2019年上半年盈余的为7个，亏本的为11个；盈余超50亿元的2个，亏本超50亿元的3个；盈余最高的上海铁路局赚77.07亿元，亏本最多的沈阳铁路局亏66.95亿元。
多铁路局宣告12月1日动车组调价
近来，我国铁路上海局集团、南昌局集团、成都局集团、西安局集团、兰州局集团、广州局集团、南宁局集团等，纷繁发布音讯对所属高铁动车组列车履行票价优化调整。
如上海铁路局官方微博发布信息，12月1日起，东南滨海铁路部分动车组列车履行票价优化调整。
上海铁路局表明，据了解，此次对东南滨海铁路部分动车组列车履行票价优化调整，严格履行国家关于动车组列车票价的有关规定，坚持以旅客需求为导向，依据商场供求联系和客流规则，以发布票价为最高限价，分时节、分时段、分席别、分区段在限价内施行多层次票价，整体有升有降，触及400多趟列车，最大扣头起伏5.5折。
南昌铁路局官网也显现，12月1日起，对东南滨海、向莆铁路部分高铁动车组列车的履行票价进行优化调整。票价整体有升有降，东南滨海铁路触及400多趟列车，向莆铁路触及50趟左右列车，最大扣头起伏5.5折。
还有不少铁路局发布了票价优化调整信息。
广州局集团公司：对杭深铁路、衡柳铁路、南广客专的部分高铁动车组列车履行票价优化调整，整体有升有降，最大扣头起伏5.5折。
兰州局集团公司：对宝兰段高铁动车组列车履行票价进行优化调整，整体有升有降，触及60多趟列车，最低扣头5.5折。
太原局集团公司：对太原至石家庄部分高铁动车组列车履行票价优化调整，整体有升有降，触及50趟左右列车，最大扣头起伏8折。
西安局集团公司：对宝兰高铁部分高铁动车组列车履行票价优化调整。整体有升有降。
成都局集团公司：对重庆至贵阳、宜昌至重庆部分高铁动车组列车履行票价优化调整，整体有升有降，触及170余趟列车，最大扣头起伏5.5折。
12306订票网站价格已有改变
我国基金报依据12306订票网站发现，部分高铁动车线路11月30日与12月1日的票价现已有所改变。
比方，11月30日，宁波到台州的G59次高铁，二等座票价为53元，而到12月1日同一列车二等座票价为50元，下降了3元。商务座与一等座降价更多，别离下降8元、4元。
不过，11月30日宁波开往温州南，早班次的D3219次，二等座票价96元，一等座154元，到12月1日，同一趟车票价调整为了二等座102元，一等座163元。
查询西安北到西宁的D2671次列车，11月30日二等座票价为232.5元，12月1日为257.5元。
南昌到厦门的多趟列车价格也有所改变。如早班的D2361次列车，11月30日二等座票价为209.5元，12月1日二等座票价为221元。
铁路部门相关负责人表明，高铁动车组列车施行差异化定价机制，有利于树立多种交通方法合理比价联系，灵敏习惯商场，用好运力资源，更好地满意广阔旅客的多样化出行需求。
京沪高铁A股上市已“发车”
我国铁路财物的商场化和证券化不断推动。
曩昔，我国铁路票价的拟定主要是依照公里数乘以一个固定的基准价，价格固定根本不变。2015年开端试点票价起浮，依据平峰和周末施行不同票价。
自2016年1月1日起，动车组票价施行商场调节价，由运送企业依据商场竞争状况自主确认。2018年4月，京沪卧铺动车票便呈现过提价状况。
本年10月25日晚间，京沪高铁的招股说明书（申报稿），首度在证监会官网发表出来，京沪高铁正式迈出A股第一步。
京沪高铁拟发行不超越 75.57亿股，占发行后总股本的份额不超越15%，发行后总股本不超越 503.77亿股；所征集资金净额拟悉数用于收买京福安徽公司 65.0759%股权，收买对价为 500亿元，收买对价与征集资金的差额经过自筹资金处理。
招股书显现，2019年1-9月，京沪高铁经营收入250.02亿元，净利润95.2亿元；2016-2018年，经营收入别离为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元；净利润别离为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元。
假如依照500亿项目对价募资，将成2010年7月以来最大IPO。以500以募资额测算，估计发行价为6.62元/股，发行后摊薄市盈率约26倍，发行后市值（估值）3335亿元，可进入现在A股市值前20。
我国基金报
