曾经，咱们在讲到城市的时分，总是以行政等级来区别，行政等级越高城市就越牛。比方首都，这是国内城市中的"一哥"毫无疑问，然后是直辖市，前期我国有三个直辖市，北京、天津和上海，1997年重庆直辖市树立，这个方阵中的城市数量增加到4个。从行政等级上看，直辖市比省级（部级）还要高出半级，其一把手往往都是**领导层成员。
这个方阵下来便是省会城市，省会城市有两种，一种是副省级，一种是地厅级，现在我国副省级的省会城市有10个，分别是广州、武汉、哈尔滨、沈阳、成都、南京、西安、长春、济南、杭州。除此外，副省级城市还有5个计划单列市，即深圳、厦门、宁波，青岛、大连。这样算计下来，副省级城市有15个。之后，是地厅级的城市、县处级（县市），逐级往下。
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可是，跟着改革开放浪潮到来，经济继续不断的开展，城市的"巨细"概念发生了改变。一些经济开展缓慢，而行政等级高的城市存在感越来越差，反而有一部分行政等级较低，但经济兴旺的城市逐渐兴起。
因而，关于城市等级，开端选用世界盛行的"星级"区分规范来称号，也便是咱们常说的"几线"城市的说法，比方一线城市，二线城市，三四线城市，等等。关于这种星级区分方法，实际上没有统一规范，大体上都是以经济实力、人口规划，再结合传统行政层级等目标来归纳衡量。
因而，究竟一个城市归于几线城市，特别关于一些中小型城市来说，很难说出所以然出来，从二线城市开端，越往下区分就越含糊。比方说三线城市，通常是指那些地厅级的城市，不过比方姑苏、佛山、东莞等地级市，因为经济高度兴旺，早已确认进入二线，乃至"新一线"的队伍。而有些偏僻地区的地厅级城市乃至省会城市，或许被归类到四线城市规划。即便是常常提到的"强二线"、"新一线"城市，究竟哪些城市当选，也存在许多争议。
不过，虽然各界对城市星级区分有许多说法，但对一线城市的说法，却是出奇的共同。当时能称得上"一线城市"的当地，全口径地以为只要4个当地，也便是北京、上海、广州、深圳，这根本上没有任何争议。
之所以这4个城市能够成为公认的一线城市，当然也不是随意叫的，而是根据城市归纳影响力、人口规划、归纳经济目标等，终究确认的方位。特别是经济实力，在各种排行榜中，北上广深简直长时刻独占鳌头，因而，"一线城市"也就名副其实了。
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在阅历了4个一线城市长时刻"霸屏"后，人们开端猎奇，如此安定的城市榜首阵营中，有没有或许再参加一个城市，成为我国"第五城"，并且有必要是所有人共同公认的"第五城"？从现在看，这个城市还没再次呈现，因为，许多城市之间谁都不服谁，外界对谁能够成为"第五城"也议论纷纷。其间，被提及最多的有这几个城市：杭州、天津、南京、武汉、重庆、成都、西安。可是，究竟谁终究能够成为"北上广深*"中的"*"，现在仍是未知数。
近年来，呈现了一个新榜单，也便是某组织排出的所谓"新一线城市"榜单，按2019年最新榜单排名，一共有15个城市当选，依次为：成都、杭州、重庆、武汉、西安、姑苏、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明。其间，成都排名榜首，杭州位居第二，重庆名列第三。
除了这个做参阅外，咱们还能够从别的一个目标中得到一些参阅资料，也便是现在被列为"中心城市"的9个当地，依照《国家中心城市建造陈述(2018)》，现在我国一共有9个中心城市，也便是广州、成都、重庆、上海、武汉、郑州、西安、北京和天津。
通过这15个"新一线城市"，9个国家"中心城市"，假如未来要确认我国"第五城"，也只能从这些城市中心去寻找了。通过剖析，笔者以为，或许性最大的有4当地，即杭州、武汉、重庆、成都。
原因首要在于，虽然在北方，沈阳、大连、青岛、天津都是很重要的城市，可是，出于经济整体实力与人口规划、地舆方位、战略重要性等原因，很难当选。中部的西安、长沙、武汉、郑州，在国内城市中的影响力也都不错，只不过，这四个城市比较较，最能代表区域出来参加全国竞赛的，只要武汉才够资历；而在南边，除了深圳和广州，现在没有很强的城市，南宁、海口实力不行，东莞、佛山等级不行，难以进入竞赛榜单。综上，挑选了这4个城市。
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那么这4个城市中，谁最有或许成为"第五城"呢？
首要来看杭州。杭州近年来经济开展很快，本年正式迈入了千万人口规划城市，是近年来存在感最强的"网红城市"之一。因为互联网、电商、云数据、区块链等工业快速兴起，不少目标乃至超越了传统强市广州，乃至被人冠于了"北上深杭"的新称号。可是，因为杭州在经济体量上，与其他几个"候选"城市还有必定距离，并且地舆方位紧邻上海，有了长三角龙头老大上海的存在，出于战略空间布局的需求，杭州要成为"第五城"的或许性并不大。
其次是武汉，自古以来武汉便是极其重要的战略要地，被称为9省通衢，它也是我国城市群、都市圈规划中，长江中游城市群的中心城市，因而，从经济开展的战略空间布局看，在国家版图中，这个方位是很重要的。从最新计算的2019年前三季度新一线GDP总量看，武汉跟成都、杭州都很挨近。可是，在战略空间布局上，假如把武汉跟西部的成都、重庆比较，武汉就有不少下风。别的，从城市开展视点看，大武汉常被网友戏称为国内最大的"县城"，可见都市魅力略显缺乏，估量要成为"第五城"的难度也很大。
终究，便是重庆和成都。在提到这两个城市之前，咱们先来说说成渝都市圈。
从战略空间布局看，西部的成都与重庆，是带动整个西部开展的重要经济引擎，仅从地图上看，成渝往西的广袤土地，差不多就占到整个疆土的一半面积。关于咱们国家的经济开展来说，因为长时刻以来的前史原因，以及地舆、人文等要素影响，区域间开展非常不均衡，东南滨海一带经济要素会集、工业密布，发明了前40年的光辉成绩。当经济开展到某些特定的程度后，内部要继续开释生机，构成滨海、内陆经济的''双驱动"格式就势在必行。因而近年来，除了京津冀、长三角、粤港澳以外，成渝都市圈被视为国内经济开展的重要"第四极"，从许多方针导向看，前史或许挑选重庆或成都，被委于重担。
比方本年8月份，国家发改委公布一份名叫《西部陆海新通道整体规划》的文件，这是西部战略的大手笔，意图在于打通西部各城市之间的节点，完结要素活动，首要树立三大通道：榜首通道以上海为起点，沿江而上抵达重庆；第二通道，以坐落海南的北部湾洋浦港、广西城防港为起点，经南宁、贵阳抵达重庆；第三通道，便是以重庆为起点，经甘肃、新疆进入欧洲大陆。巧的是，这个规划与近期的《长三角一体化开展规划刚要》在时刻节点上完全相同，都是在2025年和2035年两个重要时刻节点上，完结整体布局和建造使命。
重庆和成都终究会选谁呢？两个城市都是成渝都市圈的中心城市，都是西部重镇，并且，这两个城市许多方面都势均力敌，经济实力非常挨近，重庆是直辖市，成都市则是新一线城市排名榜首。
可是，通过剖析，重庆好像比成都更有优势。首要，重庆是4大直辖市之一，是一带一路的发源地和联接国内外的重要战略支点，人口规划大，经济开展微弱，经济体量也比成都大，从2019年前三季度GDP中看看出，经济总量超越成都4千多亿元，而在《西部陆海新通道整体规划》中，成都根本被显着略过，而把重庆定位为整个西部的经济、交通、交易中心。由此看来，终究假如我国真会呈现"第五城"的话，估计重庆将成为当选或许性最大的城市。
