12月24日，《长沙高铁西站工业新城一期工程PPP项目预中标、成交成果公示》发布，确认了“中建世界出资（我国）有限公司(联合体牵头人) /我国建筑第五工程局有限公司（联合体成员）/中建世界工程有限公司（联合体成员）联合体单位为预中标、成交社会资本。”
PPP项目合同发布的本项目建造内容清单
高铁西站工业新城一期规划
高铁西站工业新城北至月亮岛路（望城大路以西）和银星路（望城大路以东），西至黄桥大路，东至望城大路（银星路以北）和马桥河（银星路以南），南至站场南界（望城大路以西）和黄白路，马桥河路两厢用地（望城大路以东）（见图 1 黑色虚线部分）。工业新城面积 12.52 平方公里，其中高铁西站用地 1.07 平方公里，剩下开发工业新城面积为 11.45 平方公里。
高铁西站工业新城一期规划为东至马桥河、南至高铁西站铁路用地北侧、西至金岭路（黄金河南路以南）和望城大路（黄金河南路以北）、北至黄金河南路（望城大路以西）和银星路（望城大路以西），及站前南路部分区域，合计约 4.65 平方公里（见图 1 蓝色实线部分）。
项目协作区域
近来，最新的《高铁长沙西站周边地区概念规划》曝光，由天津大学城市规划规划研究院本年6月完结。
长沙高铁西城定位：协创智汇谷，生机未来城。（建造“站、景、产、城”交融，湖湘特征浓郁的， 安身中部的世界级立异纽带门户区。）
城市规划图
规划规划：北至普瑞大路、南至岳麓大路、西至黄桥大路、东至西三环，用地面积约34.57 平方公里。
工业——构成北部工业晋级、中部质量配套与科学技术立异、南部工业晋级三大工业板块
生态——梳山理水,划定区域生态廊道
整理天然水系，保存汇水水面，构建极具耐性的水体生态廊道；
划定规划区山体绿洲生态维护红线，最大极限的维护城市山体生态环境，刻画“山水融城”的城市特征面貌。
总建造用地开发量为24.68平方公里
规划人口约26.6万。规划总用地 34.57 平方公里，规划生态（农林和水域）用地 9.89平方公里，铁路用地 1.10平方公里。规划城市建造用地23.57 平方公里。
人口规划
规划城市建造用地总规划23.57 平方公里，人均城市建造用地方针88.62 平方米/ 人，规划人口26.6万人。
规划居住用地均匀容积率 2.18；商住混合用地均匀容积率 2.84，住所占比 70%。则规划区住所容量约 1187.65 万平方米。
依照户均面积125 平方米，户均人口 2.8 人，可包容人口约 26.6 万人，与规划人口规划符合。
规划区构成“五横三纵”的干路系统
五横——普瑞大路、月亮岛路、黄金大路、黄白路、青山路
三纵——郭亮路、望城大路、马桥河路
双“井”字主干路途结构
外“井”由银星路、岳麓大路、三环线、黄桥大路 4 条快速路组成，承当西站与城市中心、副中心交通快速集散功用。
内“井”由黄金大路、马桥河路、郭亮路、青山路 4 条主干路（方便路）组成，快速串联新区各重要组团、联接高架落客渠道。
沿线高架系统
结合双井字路途设置近、远端匝道，满意各个方向交通快速进出纽带。
放射状的轨迹交通集疏运系统
规划区内引进2 号线、10 号线、12 号线、河西快线4 条城市轨迹交通线路。
2 号线：串联要害点黄金河站、长沙西站、岳麓大路站、长沙站、长沙南站。
10 号线：串联要害点黄金大路站、长沙西站、金融中心、机场。
12 号线：串联要害点黄白路站、长沙西站、月亮岛路站、高岭纽带、长沙南站。
河西快线：串联要害点月亮湾路站、银星路站、长沙西站。
城市规划深化
高铁纽带到发客流可通过笔直交通完成高铁站厅与4条市域轨迹交通线之间的方便换乘
站前归纳服务组团
布局战略
规划环绕高铁站、黄金园河公园、中央公园安置研制服务与商业商务设备，嵌入布局居住用地、商住混合用地及 高质量社区配套服务设备，
保证片区内部产居平衡。产居比4.4：5.6。
建造方针
生态型高铁纽带门户示范区、湘江新区工业立异服务高地、世界化的现代商贸强区、区域性商旅服务中枢 。
站前区块以绿廊为中心，以功用混合思路进行商业、商务、会议复合开发。
材料来历长沙公共资源交易网
