2019年11月1日，完美金鹰广场隆重开业。作为一名老石岐，可以见证中山又一商区成功落地，除了喜不自禁，更是感叹中山的商业气氛逐步的变浓。
近年来，跟着中山商业继续不断的开展，成功盘活中山的城区和镇区商业资源。而不少老牌的醇熟商圈也经过开发扩展新区域，让商圈全体变得耳目一新。
金鹰广场开业，除了是对中山商圈气氛的一种加成，更是对中山商业商场的一种必定。但商圈蒸蒸日上的背面，仍是存在着不行疏忽的问题。今日，房讯哥就交通、人流量以及招商业态三个方面，讨论一下中山商圈的千姿百态。
交通：
周边交通流量大 拥堵问题难破局
城市的富贵商圈，总能与“堵车”拉上联系。而作为一名老石岐，面临中山商圈形成的路途拥堵现象，可以说是见怪不怪。
以中山石岐大信新都汇为例，作为中山第一座购物中心，说是创始了中山购物中心的年代也不为过。
时刻回到2004年5月1日，石岐大信新都汇从一个杂草丛生的废旧陶瓷厂，“晋级”为一座体量23万㎡的购物中心。购物中心的开业，数以万计中山市民纷繁前往，开业只是两年，石岐大信新都汇的车位开端呈现“满荷”现象。
资料来历丨网络
跟着知名度的翻开，购物中心装备的1000个车位开端呈现缺少现象，长时刻显现无车位的状况，无法进入商场的车辆在车库门口停留，形成商圈交通阻塞。加上广场对出路途相对较窄，也可能是形成该路段车辆缓慢行进的原因。
资料来历丨网络
堵车这样的一个问题，不仅在中山，放眼其他城市的商圈也属常见现象。商圈的完工与醇熟，日益添加的人流车流在不变的路途上通行，堵车逐步成为了日常，除了对寓居商圈邻近的居民形成困扰，也会对前往商圈消费或路过该区域的市民形成影响。
针对该问题，新开业的金鹰广场就正确得多：商圈建有4层地下车库，具有超3000个停车位，可以有用处理车位缺少问题，加上交警部门都对商圈邻近交通进行了活跃处理，在周边加强警力执勤，顶峰时段的警力驻点、巡查等，某些特定的程度上改进了交通状况。
人流量：
商业体数量增多 单个商圈人流缺少
中山商圈常会呈现出这样的一种状况：新开业期间商场人气鼎盛，乃至形成场内风雨不透的现象。随同活动时限曩昔，商场人气逐步回落，单个时刻，场内商铺的服务员乃至比顾客还多。
回忆11月——金鹰广场开业当天，开幕典礼从当天正午开端一向继续到晚上，商场活动和店肆优惠招引不少市民前往。商场大体分为分为零售和餐饮两部分，开业首周优惠扣头力度大，广场遍地摩肩接踵。但开业一个月曩昔后，走在金鹰广场却是另一番现象。
依据哥在金鹰广场开业一个月后的实地调查，在节假日和饭点时刻，广场内助流量比照开业当周有所回落，餐饮区需求排队等号的状况不常见，但仍有少量店家需求候座。
商场永远是危机与机会并存。现实上，金鹰广场现在的人流量在中山商圈并不是个例。例如石岐大信新悦店以及预备封闭的沙溪吉之岛等商圈，都正在面临商圈饱满，客流量不及当年的困境。
招商：
商圈业态渐饱满 招商状况引吐槽
我们在逛街的时分，会否也有这样的感触：这个店我吃过，在xx广场也有;这个店我来过，在xx广场也有分店……中山商圈之间招商的类似度，不由让人发生“似曾相识”的幻觉。
就以开业时刻相对挨近的两大商圈：利和广场(2012)和兴中广场(2013)为例。这两个大广场在运营初期的餐饮招商状况十分挨近。但经过近几年的业态调整，兴中广场的人气开端逐步回归，利和广场也一向是城中数一数二的皇牌商圈。
现在，兴中广场不断进驻网红商家，还设置了中山最美婚姻登记中心，合作摩天轮这一中山新地标，在某些特定的程度上招引客流；而利和广场在引入新店方面更是竭尽全力，如奈雪的茶等新式网红店，招引一批批喜爱寻求潮流年青一族，加之地理位置优胜，成为中山客流量数一数二的主力商圈也是情理之中。
而金鹰广场，也呈现了利和广场和兴中广场最初的问题。
广场开业当天，就有网友向房讯哥反映：金鹰广场缺少特征的商铺，商场业态重复率高。加之不少店家还未开店迎客，从而导致部分参与顾客的初度体会感欠安。
但哥觉得，单从一个月的体现来归纳金鹰广场的悉数，明显也不客观。究竟金鹰广场仍有不少卡位空缺，或许后续又是另一番现象。更甭说还有住宅和写字楼没有进驻，现在的一切都仍是言之过早。可是，商圈业态饱满的确是中山商业商场不得不面临的重要问题。因而，现时商圈在招商方面的确还要再下功夫。
写在最终
作为一名老石岐，可以看着金鹰广场的完工和中山各大商圈继续不断的开展、更迭，心里更多的是感动和对未来满满的神往。
尽管现在的中山的确是存在着难以吸纳好的、大的品牌进驻、商圈特征不明显、业态重复率过高级问题。但改动究竟不是一朝一夕的工作，商业气氛需求时刻的累积和支撑，一两个月并不能看到现实的悉数。
房讯哥诚心等待，未来的中山商圈会有更多不一样的惊喜!
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