好像每一年，宁芜铁路搬家的音讯都要“炸胡”上个几回，仅仅从2016年至今，13个年初过去了，宁武铁路仍旧傲然挺立。
10月份，关于宁芜铁路的改线环评迎来了第一次公示，并提出要在旧址上改建南京地铁8号线。
近来，利好加码。依据南京市规划和天然资源局官网显现，宁芜铁路南京纽带沧波门至古雄段外绕线改线工程（含货场搬家新建江宁镇南站货场工程）第二轮选址申报现已办结！
要知道，南京有条地铁，跟宁芜铁路一向有着千丝万缕的联系，那就是——南京地铁8号线。宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被撤除，并在原线位上改建成地铁8号线。宁芜铁路搬家的迫临，也代表着很多南京市民期盼已久的8号线，正式步入了快车道。
8号线将迎严重进展
在此前，针对市人大代表提出的“加速发动地铁8号线规划落地”主张，南京地铁集团有限公司回复：“地铁8号线部分使用老宁芜铁路通道敷设，须在宁芜铁路外绕后方具有开工建造的条件。”
旁边面，宁芜铁路的搬家总算被提上日程了，8号线天然也行将随之而来。该条线路几乎是很多板桥公民的“生命出行线”。既是很多新老板桥人日思夜想、心心念念了多年的重要交通轨迹，也是不少楼盘加推时用来做宣扬的噱头。
总算要“梦想成真”了，想想还真是有点小激动呢。这条线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城，顺次通过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。
依据相关文件显现，地铁8号线沿途的站点估计为以下所示：
沿途估计设有14个换乘站点，堪称是换乘王，能够灵通全城，仍是十分便利的。
沿途利好这些板块
很多人会问，宁芜铁路搬家，南京哪些区域将是最大的获益者？今日，掌柜君也跟我们来评论下这样的一个问题。
宁芜铁路在南京穿过栖霞、秦淮、雨花台、建邺、江宁等区域，而深受影响最大的应该是麒麟、板桥和江宁滨江，还在于这三个区域现在都无地铁通过，对地铁的巴望程度较高。
麒麟区域
因为板块内现在没有地铁，因而一旦有了地铁，对民众的出行影响会比较大。据了解，8号线在麒麟板块设有麒麟站、芝嘉路站、麒麟工业园站、沧波门站四站，未来从麒麟前往主城各个核心区将会十分便利。
板块内现在在售项目不多，纯新盘新保弘领东苑估计首开楼栋会是8、9号楼，户型建筑面积约为89、110和128平米，详细加推时刻没有确认，放风价在3万/平米左右。
板桥区域
板桥就不用说了，几乎堪称是南京“最惨”板块没有之一，一向被地铁失约，板桥人早就哭累了，都懒得哭了。
假如8号线能通，就能添补区域的地铁空白，几乎是喜大奔庆值得狂嗨三天三夜的那种利好。板块内现在在售的楼盘也不多，石林云城现在在售小高层6、7号楼以及洋房24、25号楼，均价在26000-29000元/平米左右，价格不低，不过卖得比较慢。
区域内纯新盘宋都鲲鹏府估计将会在2020年入市，项目拟建7栋11层小高层，11栋26-27层高层，1栋租借用房，并自带社区中心、1所12班幼儿园、3栋商业用房以及部分底商。
江宁滨江
江宁滨江关于南京而言，也是十分偏僻的板块了。现在整个江宁滨江区域暂无新房在售，仅有纯新盘鲁能硅谷第宅1家楼盘，不过暂无上市。
2017年1月12日，鲁能地产以总价18.8亿竞得江宁滨江G90地块，楼面价11077元/㎡，改写滨江板块地价。坐落江宁区滨江开发区弘利北路以东、锦文大路以北，规划用地总面积为98420.1平方米，该项目拟建18栋高层住宅及社区中心，一所幼儿园。
这几条线路也传来新进展
除了备受重视的地铁8号线以外，南京的不少地铁线路都有新进展，不出意外的话，未来两年将是轨迹交通的迸发年！
6号线：
南京地铁6号线是南京市主城东部轨迹交通网中一条南北向重要线路，建成后将与南京南站至禄口机场段城际轨迹贯穿运营，打通了主城东部地区南北向的交通瓶颈。
依据此前城市设计规划，地铁6号线栖霞山站邻近将打造TOD复合开发，是南京市第二个地铁上盖归纳开发项目；新增创智之城和众乐坊，业态为商务工作及酒店式公寓；新增城市EBD商务地标。
12号线
线路东起马群站，串联麒麟高新区、翠屏山、百家湖、东山、上坊，对触及板块的开展含义严重。
南京市政府8月发布《支撑中科院高端立异资源落户麒麟科技城的政策措施》。文件中提出，将加速发动地铁12号线建造，现在还没有详细的时刻表。
宁扬城际S5号线
地铁S5号线起于南京市仙林的经天路站，止于扬州火车站，是我国第一条跨江的城际地铁线路。
该项目简介显现，线路全长约55.1km，包含车站14座，扬州段长29.29km，共设站6座。未往来不断扬州，地铁就能够啦~
